Impossible de démonter l'arbre de transmission de mon moulinex compagnon
Marque : Moulinex
Modèle : HF800A10 /700-0514-R
Question posée par
psam
1 pt
Bonjour, suite à un problème de mon moulinex compagnon qui tourne 5 secondes et s'arrete j'ai tenté de le demonter.
J'ai bien tenté de faire comme indiqué dedans: Démonter un moulinex companion
Mais j'ai l'impression qu'il tourne dans le vide, même en le bloquant par dessous avec un tournevis.
Avez vous d'autres solutions?
Cordialement
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Bonjour, vous souhaitez remplacer l'arbre du bol ou l'arbre du bloc moteur ?
Si il s'agit de l'arbre du bol, il faut dévisser par en dessous l'écrou à ailette comme décrit dans la vue éclatée dispo ici:
https://www.adamdepannage.fr/arbre-de-transmission-avec-joint-MS-0A19157.html
Si il s'agit remplacer l'arbre du moteur, il faut en fait remplacer le bloc moteur complet ainsi que les deux cartes électronique (puissance et commande) car le moteur d'origine, ses engrenage (non démontable) et les cartes électronique d'origine sont épuisées. Moulinex ne propose qu'un kit d'upgrade:
Tout est expliqué ici:
http://www.miss-pieces.com/moteur-complet-pour-companion-moulinex__p192460.html
Pour le démontage, je ne parvient pas à obtenir la vue éclatée de l'ensemble mais cela ne doit pas être bien compliqué de retirer le dessous en plastique du robot.
Cdlt
— omega7 42513 pts
Proposition de AperPic 6 pts
Outils : Perceuse, tourne vis, Multi prise
Solution : Bonjour,
L'arbre du bloc moteur est en fait un écrou métallique autour du quel on a moulé l'arbre en plastique sur le quel vient s'accoupler le bol.
Le problème est que l'écrou métallique tourne dans le vide dans l'arbre en plastique (du a l'usure...)
Pour retirer l'arbre, il faut découper la moulure plastique (ex: avec un dremell) pour découvrir l’écrou métallique.
En suite a l'aide d'une pince multiprise vous tourner l'ecrou dans le sens anti horaire en ayant préalablement bloquer la rotation de ce dernier: https://youtu.be/3CXaTI0rQ7M
Précautions : Débrancher l'appareil
Bonjour, effectivement la solution est comme dit plus haut par Aperpic. Mettre le tournevis dans le trou alors que le coupleur est dessertit entre la partie plastique et la partie métallique cela ne sert à rien car il tournera toujours dans le vide. La solution c’est couper la partie plastique avec une dremel (ou scie à métaux beaucoup plus périlleux mais bon... si pas le choix) pour avoir accès à la partie métallique pour pouvoir la dévisser avec la pince multiprise (avec tournevis dans le trou) et le tour est joué. Pour ma part j’ai du mettre un petit coup de WD40 après avoir eu accès à la partie métallique de entre l’axe et la partie métallique car dure à dévisser mais j’y suis arrivé.
Proposition de Papote 6 pts
Outils : Scie à métaux, tournevis
Solution : Merci à ceux qui ont commenté et mis des photos sur de forum, grâce à vous j'ai réparé mon companion pour moins de 10 euros.
Pour enlever le plastique blanc moulé sur l'écrou, j'ai pris une toute petite scie à métaux, de l'huile de coude et de la patience.... Cette opération est indispensable puisque le plastique blanc se désolidarise de l'écrou ce qui rend impossible le dévissage... Obsolescence programmée ????
A la fin, j'ai tiré le plastique avec deux pinces.
L'écrou est enfin mis à nu et il suffit de le dévisser a la pince en bloquant le dessous avec un tournevis. La pièce coûte moins de 10 euros et on l'a trouvé partout sur internet.
Voila, nickel ça remarche, merci a tous pour votre aide precieuse
Précautions : Attention aux doigts